经济不雅察网 记者 周菊 11月30日，凭证良马和飞奔官方公布的信息，华晨良马汽车有限公司与梅赛德斯-飞奔（中国）投资有限公司将以 50:50 的股比在中国竖立结伙公司，在中国阛阓运营超等充电收罗，协力满足中国客户的充电需求。

至2026年底，该结伙公司打算在中国竖立至少1000座具备先进技艺的超等充电站，约7000 根超充桩。首批充电站打算于2024年起在中国要点新动力汽车城市运转运营，后续充电站竖立也将隐蔽寰宇其他城市和地区。

此外，该结伙公司的充电收罗将向公众灵通。也即，改日飞奔和良马合营竖立的充电收罗将不仅就业于良马和飞奔品牌，其它汽车品牌也不错使用。

“结伙公司将负责投资竖立、运营充电站。结伙公司将孤独于两家创举公司。对于组织结构，改日咱们将当令刻享更多信息。”针对与良马的结伙公司，飞奔里面东说念主士在罗致经济不雅察网记者采访时暗示。

良马和飞奔四肢豪华汽车阛阓的“直快雠敌”，两者之间在多个鸿沟存在着竞争，而此番为什么会在充电收罗方面“牵手”？

并非初次合营

江云青出生于1964年，因母亲患有先天足疾，他与弟弟一出生便遗传了这一疾病。“老天虽然折断了我的‘一双翅膀’，但也给了我快速学习的能力。”江云青受访时表示，自己很早就学会了编篾技艺，20多岁时已在当地手工业界小有名气。

李家超随后通过候任行政长官办公室发表声明表示：“我衷心感谢中央人民政府任命我为香港特别行政区第六任行政长官，我深感荣幸，亦知责任重大。我将忠诚地、坚毅地肩负使命。”

良马与飞奔在充电收罗竖立方面的合营已并非第一次。早在2017年，良马、戴姆勒、福特、巨匠四大巨头就竖立了结伙公司IONITY，旨在开荒、竖立一个大功率充电（HPC）收罗，为通盘欧洲的通盘电动汽车提供全面相沿。凭证打算，到2025年IONITY将在欧洲装置近7000个充电桩。

这次，良马和飞奔在中国阛阓“重演”合营。中国阛阓是新动力汽车发展最为快速和当先的阛阓，因而两者合营的影响力或浩大于在欧洲阛阓的合营。

面前，良马和飞奔均在向电动化鸿沟积极转型。其中，良马打算在2023年将将纯电动车型销量在集团总销量中的占比进步至15%；2030年之前，纯电动车型的委派量占集团全球年委派量的50%以上，并但愿在全球阛阓完结超1000万辆纯电动车的累计委派量。

飞奔则打算到2025年新动力车型的销量占比要达到50%；而况在阛阓要求允许的情况下，2030年向纯电动化全面转型，在2030年-2035年间在欧盟停售燃油车，2040年-2050年间在中国阛阓停售燃油车。

更迫切的是，到2025年傍边，良马的“新世代”电动车和飞奔的MMA平台电动车，分辨四肢两个品牌的下一代电动车产物将大范围推向阛阓。同样的电动化转型谋划，是两者不错合营的前提。再者，良马和飞奔电动车的充电竖立门路齐对准超等充电站，技艺门路均以高压快充为主，这是合营的又一个要求。

贵府表露，飞奔打算至2030年底，新闻将其全球充电收罗彭胀到2000多个充电站，配备超10000根超充桩。这次与良马的合营亦然打算的一部分。本年10月，全球首批梅赛德斯-飞奔超等充电站在成齐和佛山落成并干涉使用，并将在北京、深圳、杭州等要点新动力汽车阛阓链接落成。

良马也在本年矜重启动了BMW超等充电站时势，大功率充电桩最高相沿600千瓦充电功率，超等充电站收罗向通盘品牌的电动车灵通。自本年8月启动以来，超等充电站收罗一经隐蔽9大城市，瞻望到2023年底将竖立约50个站。

充换电抱团协同成趋势

在良马与飞奔达成充电收罗合营之前，几家中国车企一经在换电鸿沟达成了合营。近日，蔚来汽车分辨与长安汽车和沉静汽车在换电鸿沟达成了战术合营，合营方将在换电电板依次、换电技艺、换电就业收罗竖立及运营、换电车型研发及定制、电板金钱解决及运营等多个鸿沟伸开全面合营。

不论是自主品牌如故跨国品牌，在充换电基础局势上齐在走向抱团发展、分享资源的说念路。从行业角度看，尽管新动力汽车阛阓增长终点赶紧，但充换电鸿沟弥远存在着基础局势缺少、技艺依次不一、低水平重迭投资的景况。而各个整车企业之间围绕充电站、换电站伸开协同发展，将一定经过上缓解充换电鸿沟的千般问题，同期成心于各车企镌汰投资老本、就业更多的用户。

值得贵重的是，在这次良马和飞奔的合营中，奥迪并未参与。行业中有声息合计，良马和飞奔“不带奥迪玩”。对此，奥迪方面在罗致经济不雅察网记者采访时暗示，现在其在中国的快充站已准备完毕，一经狡计了我方的一套充电收罗，十足不错满足车主的需求。另外，奥迪还有巨匠集团的充电体系的相沿。

据了解，2022年11月，奥迪矜重推出品牌专属充电站，首批奥迪充电站于2022年底上线。奥迪充电站取舍快充技艺，功率最高可达 360kW，最大电压为 1000V。

此外，奥迪联袂巨匠汽车集团（中国）与合营伙伴开迈斯，不断扩大其快速充电收罗。依次旧年10月，开迈斯在国内已建成912座超等充电站，跨越8200个充电末端，隐蔽中国135个城市。现在，奥迪App一经隐蔽估量25万个巨匠充电桩。

销量数据表露新闻，本年前三季度，良马和飞奔在华分辨销售60.28万辆和57.87万辆汽车，同比增长1.7%和3%。奥迪累计销售约52.20万辆汽车，同比增长超5%。从销量数字看，奥迪在中国阛阓的进展逾期于飞奔和良马。但现在三者电动车的销量占比均偏低，它们的电动化转型之路仍充满挑战。